在任何過程中，隨著時間的流逝，體壁的劣化都可能發生，并且在安全閥閥組的檢查和維修中，它經常被忽略。與車身壁厚因子有關的其他問題是，舊設計零件的可用性正在下降，并且舊型號的噴嘴高度與今天的型號不同。

國家委員會檢查法規并未將安全閥的壁厚作為VR計劃的組成部分。如果壁厚不足以承受作用在其上的壓力/反作用力，則可能導致故障。如果從未按照標準檢查此功能，則可能是導致故障的功能。

此外，檢查安全閥閥體的閥體壁厚有助于最大程度地減少與新安全閥當前交貨周期長相關的風險。在中斷可能發生之前進行預測有助于將最終用戶置于最有競爭力的位置。

那么，您如何知道壁厚何時變薄？

ASME B16.34，表3B顯示了按直徑和壓力等級計算的ASME閥體最小壁厚*。利用此表將有助于更好地告知最終用戶其閥體壁的狀態，從而防止發生故障。

圓圈標識的區域可能不需要閥門維修過程中的體壁檢查。Setpoint IS建議檢查這些區域，以檢查它們是否符合ASME B16.34-2013表3B。

作為安全閥服務，維護和維修的專家，Setpoint Integrated Solutions一直是值得信賴的合作伙伴，以檢查您的安全閥數量。我們期待著幫助您在問題發生之前就發現它們，同時提高安全性并減少代價高昂的停機時間。